Geboden diensten.

Vessel Traffic Services.

De services in het werkingsgebied omvatten het volgende: 

• Informatie Services (INS);  
• Verkeer Organisatie Services (TOS); 
• Navigatie Assistentie Services (NAS);

Informatie Services (INS).

Informatie services leveren essentiële en actuele informatie ter ondersteuning van het navigatie besluitvormingsproces aan boord van het schip. 

Het gaat hier o.a. om informatie over de positie, identiteit en bestemming van andere schepen en hydrografische en meteorologische informatie.

Verkeer Organisatie Services (TOS).

Verkeer Organisatie Services hebben tot doel een bijdrage te leveren aan de veiligheid en de doeltreffendheid van het scheepvaartverkeer en aan het identificeren en beheren van potentieel gevaarlijke verkeerssituaties. 

Deze services voorzien in essentiële, actuele en tijdige informatie ter ondersteuning van het navigatie besluitvormingsproces aan boord en bestaat uit het geven van tijdige informatie, advies en instructies.

Navigatie Assistentie Services (NAS).

Navigatie Assistentie Services kunnen worden verstrekt in aanvulling op informatie services en verkeer organisatie services. 

Het kan gegeven worden op verzoek van de verkeersdeelnemer of wanneer dit noodzakelijk wordt geacht door de VTS-autoriteit. 

Deze services bieden essentiële, tijdige en actuele gegevens ter ondersteuning van het navigatie besluitvormingsproces aan boord en bestaan uit het geven van informatie, adviseren en/of instrueren. 

Hieronder wordt verstaan geïntensiveerde verkeersinformatie die in het bijzonder van belang is:

• bij een calamiteit;
• in gevallen van defecten en/of tekortkomingen aan boord van schepen;
• bij afwijkende navigatie- of meteorologische omstandigheden.

Navigatie Assistentie Services kunnen uitsluitend gegeven worden:

Haven Coördinatie Centrum, VHF 11 (voor verkeerszaken).

Tel: +31 (0)10 252 10 00, Fax: +31 (0)10 252 16 00, Email: cmh@portofrotterdam.com

De gezagvoerder aan boord van het zeeschip of de loods, namens de gezagvoerder van het zeeschip, melden zich bij het Haven Coördinatie Centrum, indien:

• De scheepsagent geen vertrekmelding heeft gedaan aan de Havenmeester.
• Aanvraag loods, (extra) sleepboten en/of roeiers zijn geweest.

Alle scheepvaart meldt zich;

• Bij incidenten.
• Bestellen van hulpdiensten, zoals ambulance.

Haven Coördinatie Centrum, VHF 14 (voor operationele zaken).

Tel: +31 (0)10 252 24 00, Fax: +31 (0)10 252 14 00, Email: hccvl@portofrotterdam.com

Alle schepen melden zich bij het Haven Coördinatie Centrum voor het verkregen van toestemming/ontheffing voor de uitvoering van werkzaamheden en/of oefeningen. De melding bevat de volgende gegevens;

• Scheepsnaam.
• Ligplaats, en
• Bijzonderheden, aard van de werkzaamheden en/of oefeningen, zoals het strijken van sloepen, duikwerkzaamheden, bokwerkzaamheden, bunkerwerkzaamheden, ect.

Ook alle vragen/meldingen m.b.t. gevaarlijke stoffen bestemd voor de afdeling Inspectie moeten worden gericht aan het Haven Coördinatie Centrum.

Na het verkregen van toestemming/ontheffing wordt bij de daadwerkelijke aanvang van werkzaamheden en/of oefeningen, welke van invloed zijn op het scheepvaartverkeer, een melding gedaan aan de Verkeerscentrale Hoek van Holland of Verkeerscentrale Rotterdam (afhankelijk van de positie) op VHF 11.

Haven Coördinatie Centrum, VHF 19 (scheepvaartberichten- uitwijk kanaal).

Door het Haven Coördinatie Centrum worden de volgende scheepvaartberichten uitgezonden;

• Bij een verwachte windkracht van 8 Beaufort of meer, zal er 10 minuten voor elk uur een weerbericht worden uitgezonden.

Alle zeevaart maar ook de overige scheepvaart wordt aanbevolen op VHF 19 uit te luisteren wanneer zij zijn afgemeerd.

Verkeerscentrale Hoek van Holland/ Rotterdam, VHF 11 (Aanvullende bepalingen voor ALLE schepen bij aanvang/beëindiging werkzaamheden en/of oefeningen).

Na het verkrijgen van toestemming/ontheffing bij het Haven Coördinatie Centrum, VHF 14 (zie punt 8). Wordt bij de daadwerkelijke aanvang van de werkzaamheden en/of oefeningen, welke van invloed zijn op het scheepvaartverkeer, een melding gedaan op VHF 11 bij de Verkeercentrale Hoek van Holland of de Verkeercentrale Rotterdam(afhankelijk van de positie) met de volgende gegevens: 

• Scheepsnaam                   
• Ligplaats.     
• Bijzonderheden, bijvoorbeeld werkzaamheden en/of oefeningen (zoals het strijken van sloepen, duik- werkzaamheden, bokwerkzaamheden, etc).

Meldpunt Informatie Verwerking Systeem 90 (IVS-90), VHF 14.

Alle binnenvaartschepen die meld-plichtig zijn met betrekking tot het IVS-90 (conform de Regeling communicatie Rijksbinnenwateren) melden zich bij vertrek van een ligplaats via VHF 14 met als roepnaam: Meld en volgsysteem Rotterdam.

Deze melding omvat gegevens zoals vermeld in de Regeling communicatie Rijksbinnenwateren (scheeps- en reisgegevens, ladinggegevens en aantal opvarenden).

Beloodsing.

 Beloodsing is verplicht voor veel schepen, raadpleeg de “Port Information Guide” voor details.

Loodsen op afstand (Shore based Pilotage SBP).

1. A) Wanneer de loodsdienst wordt aangepast, wat normaal gebeurt wanneer de omstandigheden op zee beloodsing met een tender of helikopter gevaarlijk maken, kan loodsen op afstand worden gegeven.
2. B)Er worden loods aanwijzingen gegeven totdat het schip zich tussen de havenhoofden bevindt waar de loods aan boord komt. Loodsen op afstand wordt alleen gegeven als;

• Verzocht en geaccepteerd door de gezagvoerder van het schip.
• Toegestaan door de havenmeester of zijn vertegenwoordiger.
• De loods welke loodsen op afstand geeft het mogelijk acht.

Het loodsen op afstand is alleen mogelijk tussen het normale loods station bij de (MC)Maas Center-boei en de maasmond ter hoogte van de verkeerscentrale Hoek van Holland.

1. C) Loodsen op afstand (LOA) is niet mogelijk voor;
2.  Grote schepen met een diepgang van meer dan 14,3 meter.
3.  Schepen welke, gezien hun toestand, volgens de bevoegde autoriteiten alleen gebruik mogen maken van een loods aan boord.
4.  Schepen die niet in staat zijn om op voldoende wijze te communiceren.
5.  Schepen waarvoor is bepaald dat loodsen op afstand niet veilig kan worden gebruikt.
6.  Tankers met een lengte van meer dan 125 meter.
7. Tankers met een lengte van minder dan 125 meter die gevaarlijke stoffen in bulk vervoeren welke vallen onder IMO klasse 2,6 en 3 (ontvlambare vloeistoffen met een vlampunt van minder dan 55° C  en waar zulke vloeistoffen niet oplosbaar zijn in water.
8.  Als de gezagvoerder onvoldoende kennis heeft van de Nederlandse of Engelse taal.
9.  Vertrekkende schepen met een lengte van meer dan 125 meter en/of een diepgang groter dan 9 meter.
10.  Wanneer redelijkerwijs kan worden aangenomen dat het schip onder de heersende omstandigheden per helikopter beloodst kan worden.

Opmerking 1: Inkomende schepen met een lengte van meer dan 125 meter en of een diepgang van 9 meter of meer welke geaccepteerd zijn voor LOA, dienen zich ervan bewust te zijn dat het tijdstip van binnenkomst afhangt van de heersende metrologische en hydrologische omstandigheden.

Opmerking 2: Elk schip kan (tijdelijk) worden afgewezen voor LOA, vooral schepen groter dan 170 meter en of met een diepgang van 9 meter of meer.

Ankeren.

Ankergebieden.

Er zijn 8 ankergebieden, deze worden beschreven in de “Port Information Guide”.

Verboden te ankeren.

Het wordt sterk aangeraden niet te ankeren in;

• Het verzorgingsgebied nabij de (MG) Maasgeul boei.
• In de Eurogeul of Maasgeul met inbegrip van de noodankergebieden.
• De zwaaikom van de Eurogeul en de Maasgeul.

Wanneer de wind toeneemt tot 9 beaufort wordt aangeraden het ankergebied tijdig te verlaten en het schip gaande te houden, vooral gedurende noord westen wind.